Funicularul din Reșița (cunoscut și ca funicularul de calcar) este unul dintre cele mai importante simboluri ale patrimoniului industrial al orașului. A fost construit la începutul anilor 1960 (între 1962-1964, unele surse indică 1963-1964) pentru a transporta calcar din carierele de pe Valea Domanului (sudul orașului) către fabrica de var din zona industrială Mociur, necesară proceselor siderurgice din combinat.Structura este o instalație metalică impresionantă: traversează centrul Reșiței pe o lungime de aproximativ 700 de metri (partea suspendată peste oraș), la o înălțime de circa 30-35 de metri (până la 60 m în unele puncte), ca un pod aerian. Traseul total era de peste 3 km (sau 3,3 km), traversând dealuri și zone locuite, marcând hotarul dintre Reșița Montană și Reșița Română. La construcție s-au folosit 1.099 tone de oțel.În perioada de funcționare, vagoneții transportau calcar, dar funicularul a fost folosit și informal: muncitorii urcau uneori în vagoane goale, localnicii circulau pe structură, iar adolescenții căutau adrenalină. A găzduit și mesaje sau propagandă. Zgomotul sacadat al vagoneților era un sunet familiar pentru reșițeni timp de decenii.După 1990, odată cu dezindustrializarea și închiderea secțiilor combinatului, funicularul a intrat în conservare și a rămas inactiv timp de peste 30 de ani (aproximativ din anii ’90-2000). A supraviețuit demontării pentru fier vechi datorită complexității structurii. Primăria Reșița l-a achiziționat în 2018 de la un proprietar privat (care îl cumpărase de la combinat, probabil cu intenția de a-l vinde la fier vechi), salvându-l astfel.

Proiectul actual de reconversie

Funicularul este în plin proces de transformare într-o promenadă suspendată unică în România, destinată pietonilor și bicicliștilor. Proiectul, aliniat principiilor New European Bauhaus, prevede:

• Reabilitarea structurii metalice originale (păstrată cât mai fidel).

• Amenajarea unei piste pietonale și de biciclete la înălțime.

• Puncte de belvedere, zone de relaxare, locuri de joacă.

• Atracții cu adrenalină: tiroliană, bungee-jumping.

• Lift panoramic pentru accesibilitate (inclusiv pentru persoane cu mobilitate redusă, copii, vârstnici).

• Integrare în Via Transilvanica și legătură cu dealurile din jur și trasee de drumeție.

   

Valoarea totală a proiectului este de aproximativ 8,6 milioane euro, cu finanțare nerambursabilă de 6,7 milioane euro prin Programul Regional Vest 2021-2027. Contractul de finanțare a fost semnat pe 26 septembrie 2025 între Primăria Reșița și ADR Vest. Lucrările sunt în desfășurare (fundații și structuri), cu finalizare estimată la începutul anului 2028.

Proiectul este realizat cu specialiști români și internaționali (D Proiect, Oana Stănescu Studio, Werner Sobek AG) și face parte dintr-o viziune mai largă de regenerare urbană, transformând un simbol industrial abandonat într-o atracție turistică și de mobilitate sustenabilă. La bază se va amenaja și un centru de vizitare dedicat patrimoniului industrial.

Funicularul reprezintă perfect istoria Reșiței: de la „Micul Krupp al Balcanilor” (oraș industrial cu tradiție metalurgică din 1771) la un oraș modern care își reconvertește moștenirea industrială în active culturale și turistice. Astăzi, structura ruginită devine o punte între trecut și viitor, oferind reșițenilor și turiștilor o perspectivă unică asupra orașului de la 30 de metri înălțime.