Un moment istoric pentru Banatul Montan și pentru întreaga regiune a Olteniei! Compania Națională de Căi Ferate CFR a anunțat recent atribuirea contractului pentru Lotul 6 (Poarta – Caransebeș) din proiectul de reabilitare a liniei feroviare Craiova – Drobeta Turnu Severin – Caransebeș. Oferta câștigătoare aparține unei asocieri turco-române, marcând un pas decisiv în transformarea infrastructurii de transport din vestul țării.

Un proiect colosal: 38 de kilometri de modernizare

Lotul 6 cuprinde aproximativ 38 de kilometri de linie ferată, care va beneficia nu doar de reabilitări majore, ci și de lucrări de construcție de ultimă oră. Printre cele mai importante intervenții se numără reabilitarea a două tuneluri existente și construcția a două tuneluri noi. Dar nu se oprește aici! Gările de pe traseu vor fi, de asemenea, modernizate, cu lucrări de igienizare, cosmetizare, intervenții la structuri și optimizarea fluxurilor de călători.

Investiția totală se ridică la 2,11 miliarde de lei (peste 420 de milioane de euro), iar la finalizarea proiectului, viteza de circulație pe acest traseu va putea atinge 120 km/h. Acest lucru va reduce semnificativ timpul de parcurs și va spori atractivitatea transportului feroviar în regiune.

Un impuls esențial pentru reindustrializarea Banatului Montan

SILVIU HURDUZEU: „Ca președinte al Consiliului Județean Caraș-Severin, consider acest proiect un pilon esențial în transformarea economică a Banatului Montan. Reindustrializarea județului nu este posibilă fără infrastructură de transport eficientă. Această linie ferată modernizată va facilita atât transportul materiilor prime către obiectivele industriale, cât și distribuirea producției realizate în regiune.

Banatul Montan are un potențial enorm, dar izolarea sa a fost un obstacol major. Acest proiect vine să rupă barierele și să deschidă noi oportunități pentru dezvoltare economică, creșterea investițiilor și crearea de locuri de muncă.”

Un termen ambițios: 72 de luni de lucrări

Proiectul este extrem de ambițios, având un termen de implementare de 72 de luni (6 ani). Contractul va fi semnat imediat după încheierea eventualelor contestații, iar speranța este ca acest lucru să se întâmple în cursul acestui an.

Mulțumiri și recunoaștere

SILVIU HURDUZEU:

„Nu aș putea încheia fără să îi mulțumesc prietenului meu, Sorin Grindeanu, pentru sprijinul său constant în dezvoltarea infrastructurii feroviare din vestul țării. Este un partener de încredere, care înțelege importanța acestor proiecte pentru viitorul României.

Un viitor luminos pentru Banatul Montan

Sunt profund convins că semințele pe care le sădim acum vor rodi în timp. Această investiție nu este doar despre o linie ferată modernizată, ci despre conectarea unei regiuni la oportunitățile secolului XXI. Banatul Montan va ieși din izolare, iar comunitățile locale vor beneficia de un viitor mai prosper și mai conectat.

Aceasta este o victorie pentru toți cetățenii din regiune și un pas solid către o Românie modernă și bine conectată. Împreună, construim viitorul!”